Не теряя времени, здесь создавали новую базовую модель, чтобы своевременно заменить "407-е" семейство. Снова шли поиски, строились прототипы с разной формой кузова и стайлингом, пока в конце концов не был найден лучший вариант: выпуск "Москвича-408" начался осенью 1964 года. По времени это совпало с приходом к власти Л.Брежнева. Никто не мог предположить тогда, что модели, полученные путем многократной модернизации "408-го", будут выпускать на протяжении двадцати с лишним лет! Внешность "Москвича-408" олицетворяла характерную для 60-х годов тенденцию - переход от округлых "пузатых" форм к прямым линиям и почти плоским поверхностям. У нас "плоскостной" стиль прижился настолько крепко, что даже в сегодняшнем транспортном потоке "Москвич-408" более чем тридцатилетней давности не кажется антиквариатом.
Годы производства: 1964 - 1969

Несущий кузов, 4x2: 4-местный 4-дверный седан
Двигатель: 50 л.с./4750 об/мин
4-цил, 4-тактный, 1358 см³
Степень сжатия: 7,0 : 1
Диаметр цилиндра/ход поршня: 76/75 мм
Зазор между толкателем и стержнем клапана: впускного - 0,15 мм, выпускного - 0,20 мм
Карбюратор: К126П
Аккумуляторная батарея: 6-СТ-42, 12V, ёмкость батареи - 42 А*ч, позднее - 6-СТ-55, ёмкость батареи - 55 А*ч
Тип и мощность генератора: Г108-М, 250Вт
Тип и мощность стартера: Ст4-А; 0,6 л.с
Тип запальных свечей: А 7,5 УС; зазор между электродами: 0,90-1,05 мм
Длина: 4090мм, ширина: 1550мм, высота: 1480мм
База: 2400мм, дорожный просвет: 173мм
Колея передних колёс: 1237мм; схождение колёс: 1-2 мм; развал колёс: 0^o45' +/- 30';
Колея задних колёс: 1227мм
Радиус поворота: 5,25м

Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2
Сцепление: однодисковое, сухое
Свободный ход педали сцепления: 5-6мм
Коробка передач: 4 скорости + 1 задняя
Передаточные числа: I - 3,81, II - 2,42, III - 1,45; IV - 1,00 (прямая), задняя передача - 4,71
Передаточное число главной передачи: 4,22
Передняя подвеска: независимая
Задняя подвеска: прогрессивного действия, рессоры
Гидравлические тормоза на все колёса
Свободный ход педали тормоза: 1-5мм
Вес : 983 кг
Максимальная скорость с полной нагрузкой по шоссе: 120 км/ч
Размер шин: 6,00x13 дюймов
Давление в шинах (атмосфер): передние - 1,7+/-0,1, задние - 1,7+/-0,1
Ёмкость топливного бака: 46 л
Расход топлива: 8-11 л/100км
Ёмкость системы охлаждения: 9,1 л
Ёмкость масляных картеров: двигатель - 4,5 л; коробка передач - 1,1 л; дифференциал - 1,30 л
Красивый обой с красивым 408-м прислал Smitn. Посмотреть и скачать (300 кб)