|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
| ||
|
| ||
|
| ||
|
| ||
|
| ||
|
|
||
|
|
|
ИЖ
Годы выпуска: 1973-1996
Сие творение отечественного автозавода "ИЖ" являлось первым автомобилем с кузовом типа "хэтчбек" (в СССР, конечно). Незаменим был для поездок на дачу (удобная задняя дверь и складывающееся сидение очень полюбились дачникам). Хозяева выжимали из них все силы из-за их неприхотливости и удобства в использовании. Наверное, поэтому их так мало осталось в нашем городе.
Техническая справка
|
